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尿素泵常见问题

1、尿素消耗少， 尿素泵有问题吗？

问题解决：如果尿素喷射量小，车没有报故障代码，这时车是可以正常工作的，没必要去检查后处理那个地方出现问题；但如果想找出问题的***，用设备检测以下几个地方；

1、尾气管是否有尿素结晶；2、检测尿素泵喷射量；是否在喷射合格范围内；

3、检测NO传感器读值是否低于正常范围；4、催化器，催化效率可能降低； 5、ECM故障

电脑板ECU线束插头

车跑一段时间，就开始降扭了，尿素还有，尿素罐有少量杂质？

车上坡一段时间后，开始降扭，和尿素泵有关系吗？

问题解决：

主要是因为滤网堵塞，尿素泵的吸液能力下降，氮氧传感器，中和尾气的能力下降，NO值超标开始降扭。

方法二：用设备把线束连接到尿素泵上，30S内设备是否报空气电磁阀开路，如果没有故障出现，这说明线束有问题；

问题解决：车跑起来无力：一般都是车报超5、超7引起的，报故障，主要是NO化物传感器读值超标，导致车降扭、无力，这时候是后处理有问题，同时，5WK96619D氮氧传感器，问题基本上可以锁定在NOX传感器、尿素泵上;在车上测试NO传感器和尿素泵，连接方式培训的时候已经说过；

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电机声音很大，但是不抽液体，怎么回事？

问题解决：

电机声音大，不抽液，说明电机损坏，需要更换新电机。

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尿素泵时好时坏，有没有解决的办法？

问题解决：

这种问题常见于天纳克1.0上，一般是电机后边2条线线虚引起的，可以用帮扎带把线固定到一定的位置，就可以解决。

新的尿素泵，工作没几天就坏掉了，怎么回事？

问题解决：

尿素泵存在的普遍问题，新泵工作没几天也不吸液了，很正常，都是因为电机引起的，更换新的电机就可以解决。

导致建压失败常见的原因是尿素罐不干净，从而导致泵内部电机下面的进液滤网堵塞，短时间解决的办法是：用气反吹，清洗滤网。带有液位传感器的尿素滤网堵塞不是太严重，直接装底盘的尿素泵，这种问题就会很常见。

BOSCH2.2尿素泵进液接头  喷射接头    回液接头   博世2.2尿素喷嘴 喷射接头   冷却水管接头

尿素喷嘴如果被尿素结晶堵塞，5WK97371氮氧传感器，可以拆下来后用热水清洗

在尿素泵将空气和尿素混合后，会通过喷射管传递到尿素喷嘴的位置，然后喷射到排气管内，这个尿素喷嘴外形呈伞装，不锈钢材质，顶部拥有4个喷射孔

发动机熄火后不要马上断电 国五轻卡用户需要等待15-30秒

在点火开关关闭后，SCR系统会有一个吹扫的过程，吹扫过程中，尿素泵不再注入尿素，而压缩空气会对喷射管和尿素喷嘴的残余尿素进行清理，避免因尿素残液结晶而造成管路堵塞，整个喷射过程会持续约30秒。所以卡友们需要在发动机熄火后，保持车辆电源接通15-30秒，能有效防止SCR系统出现尿素结晶现象。

国四国五 SCR尾气后处理系统用的尿素泵滤芯大全

天纳克1.0和1.5系统用的尿素滤芯82042216适用于解放重卡   和中国重汽早期国四车型

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建议10000-20000公里更换一次

天纳克1.5系统7.1版尿素泵使用的尿素滤芯