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重卡SCR消声器总成1208010A-DF001-QD     1208100-68Q-206CY 

国四车型：J6P   发动机：锡柴CA6DM2和CA6DL2   技术路线：电控高压共轨+SCR DZ95259540396 尿素箱取水软管 件 68.18 78.40 底盘类 2 DZ95259540397 尿素箱回水软管 件 78.69 90.49 底盘类 3 DZ95259540405 尿素箱水管 件 

 BY612640130038 尿素箱总成 件 3 BY612640130162 尿素箱总成 4 BY612640130421 尿素箱总成 5 BY612640130547 尿素箱总成 6 BY612640130622 尿素箱总成 7 DZ91259740005 尿素箱管路固定支架 8 DZ91259740006 尿素箱管路固定卡箍 9 DZ93189711301 尿素箱加热水管电磁阀总成（国四车用）（更新为DZ93189711302) 10 DZ93189711302 尿素箱加热

接下来我们让技师分析一些尿素结晶堵塞的原因吧。

1、催化器结构设计的缺陷

早期生产的车辆经常出现尿素喷嘴到SCR催化器之间的距离过短，当尿素被喷出后还没有来得及气化就到达催化剂载体，故而形成结晶；还有尿素喷嘴安装基座焊接角度以及催化器封装等不符合要求。

2、喷嘴的雾化效果或喷嘴失效

常见车型选用的后处理SCR系统可分为无气助型和有气助型两种。一般无气助的尿素喷射工作压力相对较高，所以经常出现喷嘴阀针关闭不严，导致在不该工作的低排温阶段依然工作，尿素无法高温水解以致快速结晶，例如：博世系统、重汽一代系统、天纳克系统等；有气助的尿素喷嘴是常开型，其雾化是靠气压来辅助的，如尿素泵气压管路出现故障或喷嘴在高温下炸裂等都会造成喷射雾化不良，计量阀，以致造成结晶堵塞，例如：依米泰克、康明斯Ecofit、派格丽、威孚力达、重汽二代等。

3、车辆熄灭后的尿素泵清空不

由于车辆停止工作后尿素泵和管路路中任残留有液体存在，所以车辆关闭点火开关后都需执行清空工作防止结晶或。目前多半尿素泵在清空环节设计或多或少都有缺陷。拿博世6.5系统来说，采用膜片电机以9赫兹的频率工作来进行抽空，当电机铁芯底部橡胶圈损坏后就会出现吸住不能往复运动，0444011023计量阀，此外还经常出现单向膜片密封不严导致电机没有吸力等等，这些都会引起清空不而造成结晶堵塞。

国四国五尿素后处理系统电器接头大全

NOX氮氧传感器转换插头康明斯 ，曼0444011005计量阀，欧曼，东风雷诺，天锦用的方头四插转扁头四插

依米泰克  三立尿素泵空气电磁阀电器接头

尿素液位传感器电器插头

一、工作原理：分为待机阶段、预注阶段、喷射等待阶段、喷射阶段、清空阶段

       1.待机阶段：车通电后，尿素泵是不工作的，0444011015计量阀，当发动机启动后，如果环境温度和尿素箱内的温度在-5度以下时，ECU控制继电器，电源给断水电磁阀供24V脉冲供电，发动机冷却液进入到泵内和尿素箱内部，进行解冻加热。